Afin de positionner le nouveau tablier le plus près possible des tabliers anciens, 4 appuis de palées de montage se sont retrouvées dans le talus. Aussi, on a dû réaliser 4 berlinoises, puis 4 supplémentaires après juillet 2006. Sur la plateforme, on a construit 4 massifs d' appui complétés par 4 autres.
Le 24 juillet 2006 vers 18 h 30, il faut savoir qu' au moment du déraillement, le premier lançage jusqu' à la palée de lançage P1 était en cours d' achèvement. Initialement le tablier devait être assemblé en 4 éléments avec un lançage après chaque montage élémentaire. Les travaux étant arrétés sous et à proximité des tabliers pendant 4 mois, il a été décidé de construire le tablier en 2 éléments. Pour cela la plateforme des palées de montage a été agrandie. Mais avant, pour permettre les travaux de retrait du matériel déraillé et des 2 travées avariées côté Culoz , il a fallu ramener le nouveau tablier sur la plateforme de montage.
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